我司生產(chǎn)的薄膜電容器DC-LINK電容 在新能源汽車上應(yīng)用已經(jīng)被國(guó)內(nèi)知名大學(xué)試樣，校企三方協(xié)同合作 ，成功打造出一款新產(chǎn)品，新能源DC-LINK電容 1100UF1000VDC ,電容樣品實(shí)物如下：隨著全球電子元器件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,我們將不斷完善和創(chuàng)新產(chǎn)品,提高本企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力,努力為客戶和公司全體同仁共創(chuàng)雙贏 ，力爭(zhēng)成......

從理論上來(lái)講，CBB電容是不會(huì)發(fā)熱的，因?yàn)樗鼘儆趦?chǔ)能元件，它使用時(shí)不會(huì)發(fā)生功率損耗，所以也不會(huì)發(fā)熱。理想的電容是沒(méi)有損耗的，但這僅僅是理想，現(xiàn)實(shí)中的電容器存在等效電阻，這就使紋波在等效電阻上產(chǎn)生了變化的電流。當(dāng)電容兩端出現(xiàn)紋波電壓時(shí)，使得電容兩端的電壓不斷變化，并形成變化的電流，甚至是間歇性的脈動(dòng)功率，這使得電容的介電......

新研發(fā)成功一批新能源汽車專用 DC-LINK電容1100UF1000V 準(zhǔn)備上市，接受國(guó)內(nèi)知名客人檢驗(yàn)與測(cè)試，超長(zhǎng)壽命估計(jì)約10萬(wàn)小時(shí)左右 高性能DC-LINK薄膜電容器是一種采用新的制作工藝和金屬化薄膜技術(shù)的電容器，它增加了傳統(tǒng)薄膜電容器的能量密度，即電容的體積也隨之縮小。另一個(gè)方面它通過(guò)將電容器芯子和母排整合的方式......

開關(guān)電源中 電容的技術(shù)參數(shù)主要有 電容量、耐壓、損耗角、穩(wěn)定性 等1,CBB電容是一種薄膜卷繞類型的電容，cbb電容耐壓比較高、損耗角小、穩(wěn)定性號(hào)，一般是用在對(duì)電容性能要求比較高的場(chǎng)合。2, X2電容是安規(guī)電容的一種，根據(jù)IEC 60384-14，電容器分為X1.X2電容及Y1,Y2電容，火線零線間的是X2電容。X2電......

大家都知道的Y電容是安規(guī)電容，是跨接l線地以及n線與地之間的電容，它的功能是壓制共模擾亂。如今1共有3種等級(jí)，依次為是y⒈, y⑵, y④。由于漏電流不能太大這是安規(guī)要求，漏電流太大人體觸摸電氣設(shè)備會(huì)有1種麻麻的感覺(jué)，因此1般y電容容量大小為⒈nf到4.7nf之間。 安全等級(jí) 絕緣類別 標(biāo)稱電壓范圍 允許的峰值脈沖電壓......

CBB電容如何具體選型，需要通過(guò)很多細(xì)節(jié)的參數(shù)來(lái)最終確定，重點(diǎn)需要考查哪些參數(shù)呢？因CBB電容的型號(hào)很多，這里就以CBB21電容來(lái)說(shuō)明一下。1、電容的容量大小 這個(gè)是最要重要的，電路上需要多大容量的電容，這是最先要確認(rèn)的參數(shù)。2、電容的容量誤差值 一般CBB電容偏差有：5%，10%，......

我司針對(duì)無(wú)線充的使用條件，諧振頻率高，要求體積小的特點(diǎn)，采用進(jìn)口超薄薄膜，自主研發(fā)特殊鍍層方式，開發(fā)出專用于無(wú)線充上專用的CBB薄膜電容，具有高頻損耗小，耐溫高，耐壓高，可通過(guò)較大的電流抗沖擊及小尺寸封裝的特性.可以完全代替 貼片電容 NPO材質(zhì) 104 J 50V--100V 1206 的產(chǎn)品. 適用於：無(wú)線充電......

問(wèn)：哪些原因容易導(dǎo)致CBB電容損壞？答：CBB電容實(shí)際上是聚丙烯電容，是以金屬箔作為電極，將其和聚丙烯薄膜從兩端重疊后，卷繞成圓筒狀的構(gòu)造之電容器。無(wú)極性，絕緣阻抗很高，頻率特性優(yōu)異(頻率響應(yīng)寬廣)，而且介質(zhì)損失很小。被大量使用在諧振電路、旁路電路以及高頻高電壓的電路上。 不過(guò)在使用的時(shí)候，也可能會(huì)出現(xiàn)CBB電容損壞......